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Sollevatori container vuoti (empty container handler)
Trattori portuali
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CVS Ferrari F500 RS5 del 2018 con sole 14.000 ore di lavoro portata sotto spreader 46.000 kg in prima fila, 33.000 kg in seconda fila, 17.000 kg in terza fila altezza di impilamento 6 container da 8\\\'6\\\" oppure 5 da 9\\\'6\\\" in prima fila braccio telescopico con uno sfilo mobile più uno fisso, in acciaio speciale motore turbodiesel Scania DC13 da 257 kW trasmissione Dana Spicer TE32 Full Flow con convertitore di coppia, powershift e inching assale anteriore motore Kessler D102 freni di servizio a dischi in bagno d\\\'olio sull\\\'assale anteriore con raffreddamento a olio, esenti da manutenzione freno di stazionamento a disco secco sull\\\'albero di trasmissione, comando a depressione sterzo servoassistito con monocilindro heavy duty a doppio effetto sull\\\'assale sterzante due pompe principali a pistoni a cilindrata variabile spreader telescopico per container ISO pieni da 20 e 40 piedi, tipo heavy duty, con sideshift idraulico +/- 800 mm e rotazione da -105° a +195°, sicurezze elettriche e meccaniche sistema elettronico anti-ribaltamento collegato al sistema di pesatura, con display in cabina che indica anche il peso del container cabina chiusa, ergonomica, insonorizzata e riscaldata con aria condizionata, in posizione centrale arretrata per la massima visibilità, a scorrimento manuale telaio in acciaio ad alta resistenza, con elevata rigidità torsionale e ampia accessibilità a motore, trasmissione, freni e impianti idraulico ed elettrico impianto luci conforme al codice della strada, lampeggiante ambra e fari da lavoro gommatura anteriore 4 x 18.00-25 e posteriore 2 x 18.00-25, tutti i pneumatici in buone condizioni ottima manovrabilità, stabilità e sicurezza di guida
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