I porti sono il termometro del mercato delle macchine per la movimentazione container. Un terminal che amplia le banchine, uno sciopero che blocca un hub, un dazio che sposta le rotte: ogni notizia di questo tipo cambia la domanda e l’offerta di reachstacker, carrelli portacontainer e trattori portuali — nuovi e usati.
In questa sezione seguiamo le notizie di geopolitica ed economia portuale che contano davvero per chi compra, vende e mantiene queste macchine. Non riportiamo i comunicati: li leggiamo dal punto di vista del mercato, con l’esperienza di chi opera nel settore da quasi trent’anni.
Il collo di bottiglia si è spostato a terra. Le navi non possono risolverlo.
1,7 milioni di TEU fermi in congestione, volumi dal Far East a +25% contro +10% di capacità dei terminal. Quando [...]