Riparazioni e assistenza tecnica sui vostri mezzi

Quando un reachstacker si ferma, fermare anche il piazzale non è un’opzione. Portare la macchina altrove significa organizzare un trasporto eccezionale per un guasto che, spesso, si risolve in giornata sul posto.

Per questo l’assistenza Best Lift si muove verso la macchina: i nostri tecnici intervengono direttamente sul vostro impianto, sul terminal o nel piazzale dove il mezzo lavora, con l’esperienza di chi da quasi trent’anni smonta e rimonta questi mezzi per rivenderli.

Su cosa interveniamo

• Motore e trasmissione — diagnosi, riparazione, sostituzione di gruppi completi
• Impianto idraulico — pompe, distributori, cilindri di sollevamento e brandeggio, perdite
• Spreader e attrezzature — twistlock, sfilo telescopico, comandi, impianto di segnalazione
• Impianto elettrico ed elettronica — cablaggi, sensori, lettura degli errori in centralina
• Freni, sterzo e assali
• Manutenzione programmata — per chi preferisce prevenire il fermo invece di rincorrerlo

Il vantaggio di chi tratta anche i ricambi

Un intervento si blocca quasi sempre sullo stesso punto: il pezzo che non si trova. Best Lift fornisce ricambi nuovi, usati, originali, OEM e aftermarket per Fantuzzi, CVS Ferrari, Kalmar, Terex, Terberg, Hyster e altri costruttori, e tiene a magazzino i componenti che si rompono più spesso.

Chi arriva a fare la diagnosi è la stessa azienda che il pezzo lo può reperire: sulle macchine fuori produzione, dove il costruttore non risponde più, è spesso la differenza fra riparare e rottamare. Vedi la sezione ricambi.

Dove interveniamo

I nostri tecnici raggiungono il mezzo dove lavora. Per gli interventi che richiedono l’attrezzatura di un capannone ci appoggiamo a una rete di officine partner distribuita in tutta Italia: non c’è una sola sede da raggiungere, ma l’officina giusta vicino a voi.

Lavoriamo anche all’estero, sui mezzi che abbiamo venduto e su altri: arrivano richieste dai ventisei paesi in cui Best Lift ha clienti.

Quando conviene una revisione completa

Se gli interventi si moltiplicano e la macchina è ferma più di quanto lavori, la riparazione singola smette di avere senso. In quel caso vale la pena valutare una revisione completa: si smonta, si ispeziona, si sostituisce quello che è usurato e si riconsegna un mezzo su cui si può tornare a contare. Ve lo diciamo noi quando siamo a quel punto: non è nel nostro interesse farvi spendere due volte.

Domande frequenti

Intervenite anche su macchine che non avete venduto voi?
Sì. Contano marca e modello, non da chi è stata comprata.

Su quali marche lavorate?
Fantuzzi, CVS Ferrari, Kalmar, Terex, Terberg, Hyster, Linde, Konecranes, SMV: sono le stesse che trattiamo in vendita e per cui teniamo ricambi.

In quanto tempo arrivate?
Dipende dalla distanza e dal tipo di guasto. Descrivetelo al telefono con il numero di errore, se la centralina ne dà uno: spesso capiamo già cosa portare, e questo accorcia i tempi più di qualsiasi promessa generica.

Fate manutenzione programmata?
Sì, si concorda un piano sulle ore di lavoro e sul tipo di impiego.

Rilasciate un rapporto dell’intervento?
Sì, con quello che è stato fatto e i pezzi sostituiti.

Lavorate anche fuori Italia?
Sì, interveniamo anche all’estero. Tempi e modalità si concordano prima, in base al mezzo e alla destinazione.

Chiama l’assistenza

Prima di scrivere, tenete sottomano marca, modello, anno e il codice di errore se c’è: sono i dati con cui possiamo dirvi qualcosa di utile già alla prima telefonata.

Cinzia Sampietri — Best Lift
+39 0376 158 7847 · info@best-lift.it

Vedi anche: revisioni complete · ricambi · pneumatici