Un reach stacker da 45 tonnellate per container pieni
Il Fantuzzi CS45KE è un reach stacker costruito nel 2007 per la movimentazione di container ISO da 20 e 40 piedi. Solleva 45.000 kg sotto lo spreader in prima fila e impila fino a cinque container da 8’6″ sempre in prima fila. È la classe di portata che copre la quasi totalità dei container pieni in circolazione, ed è il motivo per cui la 45 tonnellate resta la taglia più richiesta nei terminal intermodali e nei depositi interni.
La macchina è sempre stata regolarmente manutenuta e riparata, ed è oggi in ottime condizioni operative.
Motore, trasmissione e impianti
Il motore è un turbodiesel Volvo a iniezione diretta con intercooler, un propulsore diffuso con rete di assistenza capillare e ricambistica reperibile senza tempi di attesa. La trasmissione è una Clark 36415 con powershift, convertitore di coppia e sistema inching, che permette di dosare l’avanzamento con precisione durante le fasi di presa e deposito: cambio manuale e automatico, quattro marce avanti e quattro in retromarcia, dispositivo anti-inversione a protezione del gruppo e scambiatore per il raffreddamento dell’olio di trasmissione.
Il circuito idraulico è dotato di raffreddamento dell’olio, progettato per mantenere la temperatura costante durante il lavoro. È un dettaglio che pesa sulla vita della macchina: olio a temperatura stabile significa efficienza costante del circuito, componenti che durano di più e trafilamenti ridotti o eliminati. Lo sterzo è idraulico, con un cilindro singolo di grandi dimensioni a doppio effetto e distributore Danfoss servoassistito.
I freni di servizio sono a dischi in bagno d’olio sulle ruote motrici, a comando idraulico, con regolazione automatica e raffreddamento dell’olio; il sistema non richiede manutenzione ordinaria. Il freno di stazionamento è a disco a secco elettroidraulico montato sulla trasmissione: si inserisce in assenza di pressione dell’olio, è comandato da un pulsante sul quadro strumenti e interviene automaticamente in caso di guasto dell’impianto frenante principale.
Cabina e spreader
Cabina chiusa e riscaldata, sedile pneumatico, comandi raggruppati sul bracciolo destro dell’operatore, volante regolabile e basso livello di rumorosità. Il quadro strumenti riporta spie e indicatori per il controllo di tutte le funzioni della macchina. L’impianto di illuminazione è conforme al Codice della Strada, completo di fari da lavoro sul braccio e sullo spreader per operare anche nelle ore notturne.
Lo spreader è telescopico da 20′ a 40′ per container pieni, con traslazione laterale di ± 800 mm, rotazione da -95° a +185° e dispositivi di sicurezza meccanici ed elettrici. La rotazione estesa oltre i 180° è ciò che permette di posizionare il container anche quando la macchina non è allineata alla fila, una condizione normale nei piazzali stretti.
Per quali attività è adatto
- terminal intermodali e interporti che movimentano container pieni;
- depositi e depot container con impilamento fino a cinque alti;
- porti e piazzali portuali di dimensioni medie;
- siti industriali e siderurgici con traffico container regolare.
Domande frequenti
Quanto solleva un reach stacker Fantuzzi CS45KE?
45.000 kg sotto lo spreader in prima fila: la classe di portata che copre praticamente tutti i container pieni movimentati nei terminal.
Quanti container può impilare?
Fino a cinque container ISO da 8’6″ in prima fila.
Che motore e che trasmissione monta la CS45KE?
Motore turbodiesel Volvo a iniezione diretta con intercooler, abbinato a una trasmissione Clark 36415 powershift con convertitore di coppia e sistema inching.
Che tipo di spreader ha?
Telescopico da 20′ a 40′ per container pieni, con traslazione laterale di ± 800 mm e rotazione da -95° a +185°.
Si trovano ancora i ricambi per una CS45KE del 2007?
Sì. Tutti i principali ricambi sono di disponibilità immediata e molti componenti — motore, trasmissione, idraulica, spreader — si reperiscono normalmente sul mercato a prezzi contenuti. Best Lift fornisce ricambi Fantuzzi originali e compatibili.
La macchina può essere revisionata prima della consegna?
Sì. Best Lift esegue revisioni complete su reach stacker e macchine per la movimentazione container, concordando l’intervento in base all’uso previsto.
Consegnate anche all’estero?
Sì. Best Lift lavora con clienti in 26 Paesi e gestisce trasporto e pratiche di esportazione.
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