CVS Ferrari F500 RS5 del 2018 con sole 14.000 ore di lavoro
portata sotto spreader 46.000 kg in prima fila, 33.000 kg in seconda fila, 17.000 kg in terza fila
altezza di impilamento 6 container da 8\\\'6\\\" oppure 5 da 9\\\'6\\\" in prima fila
braccio telescopico con uno sfilo mobile più uno fisso, in acciaio speciale
motore turbodiesel Scania DC13 da 257 kW
trasmissione Dana Spicer TE32 Full Flow con convertitore di coppia, powershift e inching
assale anteriore motore Kessler D102
freni di servizio a dischi in bagno d\\\'olio sull\\\'assale anteriore con raffreddamento a olio, esenti da manutenzione
freno di stazionamento a disco secco sull\\\'albero di trasmissione, comando a depressione
sterzo servoassistito con monocilindro heavy duty a doppio effetto sull\\\'assale sterzante
due pompe principali a pistoni a cilindrata variabile
spreader telescopico per container ISO pieni da 20 e 40 piedi, tipo heavy duty, con sideshift idraulico +/- 800 mm e rotazione da -105° a +195°, sicurezze elettriche e meccaniche
sistema elettronico anti-ribaltamento collegato al sistema di pesatura, con display in cabina che indica anche il peso del container
cabina chiusa, ergonomica, insonorizzata e riscaldata con aria condizionata, in posizione centrale arretrata per la massima visibilità, a scorrimento manuale
telaio in acciaio ad alta resistenza, con elevata rigidità torsionale e ampia accessibilità a motore, trasmissione, freni e impianti idraulico ed elettrico
impianto luci conforme al codice della strada, lampeggiante ambra e fari da lavoro
gommatura anteriore 4 x 18.00-25 e posteriore 2 x 18.00-25, tutti i pneumatici in buone condizioni
ottima manovrabilità, stabilità e sicurezza di guida