رافعة حاويات فارغة Kalmar DCF80-45ES6 مستعملة – 2015
العلامة التجارية: Kalmar · الطراز: DCF80-45ES6 · السنة: 2015 · ساعات التشغيل: حوالي 10,000 · الحمولة: 8,000 كغ · التكديس: 6 حاويات ارتفاعًا (حاويات 9’6″) · الحالة: تصل قريبًا
رافعة حاويات فارغة Kalmar بحمولة 8 أطنان تكدّس ست حاويات ارتفاعًا
رافعة Kalmar DCF80-45ES6 تؤدي مهمة واحدة طوال اليوم: رفع حاويات ISO الفارغة وتكديسها أعلى مما تصل إليه الرافعة الشوكية العادية. ترفع 8,000 كغ وتكدّس ست حاويات هاي كيوب بارتفاع 9’6″ فوق بعضها، وهذا ما يحدّد عمليًا عدد الحاويات التي تتسع لها الساحة نفسها.
صُنعت هذه الآلة عام 2015 وعملت نحو 10,000 ساعة. في رافعة الحاويات الفارغة – آلة تعمل بعيدًا عن حدودها الإنشائية – تمثّل 10,000 ساعة أكثر قليلًا من منتصف عمرها: الأجزاء الغالية، أي الهيكل وعمود الرفع والمحور الدافع، لا تزال أصلية وأمامها سنوات من الخدمة. تم اختبار الآلة وهي تعمل.
هذه الآلة تصل قريبًا. إذا كانت تهمّك، أخبرنا الآن: يمكننا تأكيد تاريخ التوفّر الدقيق، وإرسال صور هذه الآلة بالذات فور وصولها إلى ساحتنا، وإبقاؤك على اطّلاع قبل إدراجها في الكتالوج العام.
المحرك وناقل الحركة والفرامل
المحرك ديزل Volvo توربو مبرَّد بالماء، وهذا أهم مما يبدو. محركات Volvo الصناعية من أكثر المحركات استخدامًا في معدات الموانئ، لذلك الفلاتر والبخاخات وقطع الصيانة متوفرة في كل مكان، ويمكن لأي ورشة كفؤة العمل عليها. في آلة يجب أن تُثبت جدواها في المحطة، توفّر قطع الغيار لا يقلّ أهمية عن الأداء.
الحركة عبر ناقل حركة باور شيفت أوتوماتيكي مع تغيير الاتجاه أمامًا وخلفًا تحت الحمل – وهي الطريقة التي تُستخدم بها هذه الآلات فعلًا في الساحات حيث يتغيّر الاتجاه باستمرار. الكبح بفرامل متعددة الأقراص مغمورة بالزيت على المحور الدافع: مغلقة، فلا يدخلها الغبار والماء، والتآكل بطيء وفترات الصيانة طويلة. التوجيه على المحور الخلفي.
السبريدر وعمود الرفع والكابينة
السبريدر تلسكوبي من 20 إلى 40 قدمًا، مع إزاحة جانبية وإمالة (Pile slope). هاتان الحركتان تتيحان للمشغّل التقاط حاوية غير متعامدة تمامًا مع الآلة دون إعادة تموضع الرافعة كلها – في صف من الحاويات غير المنتظمة هذا هو الفرق بين اقتراب واحد وخمسة.
عمود الرفع من نوع الرفع العالي المخصّص للحاويات الفارغة، ويتعامل مع حاويات ISO بطول 20 و40 قدمًا بالارتفاعين القياسي والهاي كيوب (8’6″ و9’6″).
الكابينة هي كابينة Kalmar المريحة في الوضع المرتفع، مع ذراع تحكم متعدد الوظائف وزجاج واسع: عند المستوى السادس يجب أن يرى السائق أقفال التويست لوك، ومن كابينة منخفضة لا يستطيع. تشمل التجهيزات إنارة عمل كاملة، وأضواء طريق، وإنذار الرجوع للخلف.
الاستخدامات النموذجية
- مستودعات ومحطات الحاويات التي تكدّس الحاويات الفارغة في صفوف عالية
- ساحات شركات تأجير الحاويات وإصلاحها
- الموانئ والمحطات الداخلية التي تحتاج إلى توفير المساحة بالتكديس العمودي
- المشغّلون اللوجستيون ذوو التدفق المنتظم للحاويات الفارغة دخولًا وخروجًا
الأسئلة الشائعة
ما الحمولة التي ترفعها Kalmar DCF80-45ES6؟
الحمولة الاسمية 8,000 كغ. مصمَّمة للحاويات الفارغة، لا للممتلئة.
كم حاوية تكدّس ارتفاعًا؟
ست حاويات هاي كيوب فارغة بارتفاع 9’6″، واحدة فوق الأخرى.
هل تتعامل مع الحاويات الممتلئة؟
لا. الحاويات الممتلئة تحتاج إلى رافعة ريتش ستاكر أو رافعة حاويات ممتلئة – شاهد معداتنا المتوفرة أو اسألنا عمّا هو متوفر حاليًا.
ما المحرك؟
ديزل Volvo توربو مبرَّد بالماء، مع ناقل حركة باور شيفت.
هل قطع الغيار متوفرة؟
نعم. Kalmar من أكثر العلامات انتشارًا في معدات الموانئ، ولدينا قطع ومكوّنات لهذه الآلات: انظر صفحة قطع غيار Kalmar .
كم عدد ساعات تشغيلها؟
حوالي 10,000 ساعة، وسنة الصنع 2015.
متى تتوفّر؟
الآلة تصل قريبًا. تواصل معنا وسنعطيك التاريخ الدقيق ونرسل صور الآلة فور وصولها إلى ساحتنا.
هل تشحنون إلى الخارج؟
نعم. ننظّم النقل والشحن، بما في ذلك البحري، بشروط تسليم متّفق عليها حتى ميناء الوصول، ومنها موانئ الخليج.
اطلب معلومات عن هذه الآلة
للسعر وتاريخ التوفّر والوثائق الفنية أو لترتيب معاينة عند وصول الآلة (نردّ بالعربية أو بالإنجليزية، وعبر واتساب على +39 340 361 1291):
Cinzia Sampietri · +39 0376 158 7847 · info@best-lift.it
انظر أيضًا: جميع المعدات المتوفرة · قطع غيار Kalmar · قطع الغيار