رافعة حاويات ريتش ستاكر CVS Ferrari F500 RS5 مستعملة – 46 طنًا، 2018
رافعة حاويات بحمولة 46 طنًا جاهزة للعمل
رافعة CVS Ferrari F500 RS5 هي رافعة حاويات (ريتش ستاكر) للحاويات القياسية ISO بطول 20 و40 قدمًا، صُنعت عام 2018 ولم تعمل سوى 14,000 ساعة. وهذا رقم منخفض لهذه الفئة من الآلات: فرافعات الحاويات في الخدمة المتواصلة داخل المحطات تصل عادةً إلى عدد ساعات أعلى بكثير، لذا فإن 14,000 ساعة تُعدّ استخدامًا محدودًا لهذه الفئة من الآلات.
ترفع 46 طنًا في الصف الأول وتكدّس حتى ست حاويات بارتفاع 8’6″ أو خمس حاويات بارتفاع 9’6″. وهذا هو التكوين القياسي للمحطات متعددة الوسائط، والموانئ الجافة، ومستودعات الحاويات، والساحات الصناعية التي تناول الحاويات الممتلئة على عدة صفوف.
المواصفات الفنية
| العلامة التجارية والطراز | CVS Ferrari F500 RS5 |
| النوع | رافعة حاويات (ريتش ستاكر) |
| سنة الصنع | 2018 |
| ساعات التشغيل | 14,000 |
| الحمولة تحت السبريدر | 46,000 كغ في الصف الأول · 33,000 كغ في الصف الثاني · 17,000 كغ في الصف الثالث |
| ارتفاع التكديس | 6 حاويات 8’6″ أو 5 حاويات 9’6″ في الصف الأول |
| المحرك | Scania DC13 توربو ديزل، 257 كيلوواط |
| ناقل الحركة | Dana Spicer TE32 Full Flow، محوّل عزم، باور شيفت مع خاصية التحكم الدقيق (Inching) |
| المحور الأمامي الدافع | Kessler D102 |
| فرامل الخدمة | فرامل أقراص مغمورة بالزيت على المحور الأمامي مع تبريد بالزيت، تصميم منخفض الصيانة |
| فرامل الانتظار | قرص جاف على عمود ناقل الحركة، يعمل بالضغط الهيدروليكي |
| التوجيه | توجيه معزّز بأسطوانة أحادية مزدوجة الفعل للخدمة الشاقة على محور التوجيه |
| النظام الهيدروليكي | مضختان رئيسيتان ذواتا مكابس بإزاحة متغيرة |
| الذراع | تلسكوبي، مرحلة متحركة واحدة ومرحلة ثابتة، من فولاذ خاص |
| الإطارات | أمامية 4 × 18.00-25 · خلفية 2 × 18.00-25، جميعها بحالة جيدة |
سبريدر تلسكوبي ونظام منع الانقلاب
السبريدر تلسكوبي للحاويات القياسية الممتلئة 20-40 قدمًا ومن نوع الخدمة الشاقة، مصمَّم لتحمّل العمل القاسي في الساحات، مع سهولة الوصول إلى جميع الأجزاء للصيانة الدورية. إزاحة جانبية هيدروليكية +/- 800 مم، ودوران من -105° إلى +195°، مع أنظمة أمان كهربائية وميكانيكية.
الآلة مجهّزة بنظام إلكتروني لمنع الانقلاب مرتبط بنظام الوزن. تظهر جميع المعلومات، بما فيها وزن الحاوية المنقولة، على شاشة داخل الكابينة، فيعرف المشغّل لحظة بلحظة ما إذا كان الحمل ضمن جدول الحمولة للصف الذي يعمل عليه.
الكابينة وموقع المشغّل
كابينة مغلقة ومريحة ومعزولة عن الضوضاء، مع تدفئة وتكييف هواء، في موقع خلفي وسطي يمنح رؤية ممتازة في جميع الاتجاهات على الحمل والساحة. الكابينة قابلة للانزلاق يدويًا. لوحة عدادات كاملة وجميع أدوات التحكم في متناول السائق. الإنارة مطابقة لقواعد السير، وتشمل ضوءًا دوّارًا كهرمانيًا وأضواء عمل.
الهيكل وسهولة الصيانة
الهيكل مصنوع من فولاذ عالي المقاومة، يضمن صلابة عالية ضد الالتواء وتوزيعًا منتظمًا للإجهادات، ما ينعكس مباشرة على الثبات والسلامة. كما صُمّم لتسهيل الوصول إلى المحرك وناقل الحركة والفرامل والأنظمة الهيدروليكية والكهربائية، ما يعني ساعات توقّف أقل في كل صيانة.
الاستخدامات النموذجية
- المحطات متعددة الوسائط والموانئ الجافة التي تناول الحاويات الممتلئة على ثلاثة صفوف؛
- مستودعات الحاويات التي تحتاج إلى التكديس حتى ستة مستويات؛
- الموانئ وساحات الموانئ متوسطة الحجم؛
- المواقع الصناعية ومصانع الصلب ذات الحركة المنتظمة للحاويات.
الأسئلة الشائعة
ما الحمولة التي ترفعها CVS Ferrari F500 RS5؟
46,000 كغ تحت السبريدر في الصف الأول، و33,000 كغ في الصف الثاني، و17,000 كغ في الصف الثالث.
هل 14,000 ساعة رقم كبير لرافعة حاويات؟
لا. بالنسبة لهذه الفئة من الآلات هو رقم منخفض: الاستخدام المكثّف في المحطات يوصل هذه الآلات إلى عدد ساعات أعلى بكثير.
هل الآلة متوفرة فورًا؟
نعم، هي في ساحتنا. يمكننا ترتيب معاينة وتجربة في الموقع عند الطلب.
هل تشحنون إلى الخارج؟
نعم. تعمل بست ليفت مع عملاء في 26 دولة، وتتولّى النقل ومستندات التصدير، بما في ذلك الشحن إلى موانئ الخليج.
اطلب معلومات عن هذه الآلة
للسعر والتوفّر والوثائق الفنية أو لترتيب معاينة (نردّ بالعربية أو بالإنجليزية، وعبر واتساب على +39 340 361 1291): Cinzia Sampietri · +39 0376 158 7847 · info@best-lift.it
انظر أيضًا: جميع المعدات المتوفرة · قطع غيار CVS Ferrari · خدمة التجديد الشامل